HỘP SỐ GIẢM TỐC LIMING LW50-LW350

THÔNG SỐ KỸ THUẬTSize: LW40, LW50, LW60, LW70, LW80, LW100, LW120, LW135, LW155, LW175, LW200, LW225, LW250, LW300, LW350Công suất: 1/4HP, 1/2HP, 1HP, 2HP, 3HP, 5HP, 7.5HP, 10HP, 15HP, 20HP, 25HP, 30HP, 40HP, 50HPTỉ số truyền: 1/5, 1/10, 1/20, 1/30, 1/40, 1/50 1/60Kích thước trục vào: 12mm đến 80mmKích thước trục ra: 17mm đến 115mmCấp hộp số: 1 cấpNhiệt độ môi trường xung quanh: 0ºC đến 40ºCChất liệu vỏ: gangCó nhiều hướng trục và vị trí lắp đặt khác nhauTrục vít được làm từ thép chuyên dụng giúp chống bị bào mònBánh vít được làm bằng đồngVỏ của hộp giảm tốc được đúc từ gang chắc chắn giúp hộp số không bị vỡ hoặc sứt mẻ khi bị va đập, tác động mạnh từ bên ngoài phù hợp cho các ngành công nghiệp tải nặng2. CẤU TẠO CỦA HỘP GIẢM TỐC 1 CẤP LIMING – LW3. HIỆU SUẤT CỦA HỘP SỐ LW – LIMINGDo cấu tạo bên trong của hộp số 1 cấp mà 1 phần năng lượng sẽ được chuyển đổi thành nhiệt năng và biến mất. Hiệu suất của hộp số giảm tốc bánh vít trục vít phụ thuộc vào tốc độ định kỳ, dầu nhớt, sự ma sát ổ bi và hệ số ma sát thực tế. Dưới đây là bảng tính toán hiệu suất của hộp số giảm tốc Liming:4. CÁC KIỂU VỊ TRÍ LẮP ĐẶT HỘP GIẢM TỐC TRỤC VÍT5. CÁC KIỂU VỊ TRÍ TRỤC CỦA HỘP SỐ BÁNH VÍT TRỤC VÍT-Kiểu trục vào nằm bên trái và phải: R, L-Kiểu 2 trục ra và 1 trục vào: V-Kiểu 2 trục vào và 1 trục ra: W-Kiểu 2 trục vào và 2 trục ra: WV6. CÁCH BẢO QUẢN CỦA HỘP SỐ GIẢM TỐC BÁNH VÍT TRỤC VÍT LIMINGThường xuyên kiểm tra bằng mắt các hộp số, tìm kiếm sự rò rỉ dầu trên trục đầu vào và đầu ra, kiểm tra độ rung có vượt quá mức cho phép hay không?Khi hộp giảm tốc Liming hoạt động thường xuyên trong môi trường bẩn và bụi bẩn, cố gắng giữ chúng ở điều kiện sạch sẽ nhất có thể để tránh sự xâm nhập tiềm ẩn của các chất gây ô nhiễm vì việc tiếp xúc bụi bẩn nhiều sẽ làm cho hộp số quá nhiệt và dễ hư hỏng.Cần cẩn trọng phân tích độ rung của hộp số mà đôi khi trong môi trường nó không được nghe rõ. Theo dõi độ rung của ổ trục và các bánh răng bên trong giảm tốc 1 cấp. Sự gia tăng của độ rung là dấu hiệu có các vấn đề sắp xảy ra.Tháo các nắp bảo vệ và kiểm tra bằng mắt các bánh răng bên trong để xem có dấu hiệu bị rỗ hoặc xoắn ốc hay không, thường xuyên kiểm tra cẩn thận các vết ăn khớp của răng. Nếu vết ăn khớp không đồng đều có nghĩa là hộp số giảm tốc đang có dấu hiệu sắp hỏng. Nếu phát hiện điều này bạn cần sớm khắc phục để tránh các vấn đề sớm xảy ra.Thường xuyên kiểm tra lại các hộp số trục vít có còn được sử dụng theo đúng thông số cài đặt ban đầu, đảm bảo sử dụng đúng qui cách hướng dẫn của nhà sản xuất như đúng công suất đầu vào, lắp đặt đúng hướng hộp số và tránh trường hợp bị quá tải.Thay dầu nhớt hay chất bôi trơn định kì theo hướng dẫn của nhà sản xuất là việc rất cần thiết. Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng loại nhớt phù hợp với ứng dụng của bạn. Hãy tham khảo ý kiến nhà sản xuất hoặc nhà phân phối của bạn để chắc chắn bạn đã chọn đúng loại dầu nhớt thích hợp nhất.